一、MOA-30kV氧化鋅避雷器檢測儀概述
LYMOA-2000氧化鋅避雷器現(xiàn)場測試儀是專門用于檢測10kV及以下電力系統(tǒng)用無間隙氧化鋅避雷器MOA閥電間接觸不佳的內(nèi)部缺陷，根據(jù)《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》DL/T596-1996中14.2的規(guī)定，發(fā)電廠、變電所在每年雷雨季前和必要時應(yīng)該對金屬氧化物避雷器做直流1mA電壓（U1mA）和0.75 U1mA下泄漏電流的檢測。
本公司根據(jù)實地測量需求對儀器進行了改進，將直流高壓電源、測量和控制系統(tǒng)有機結(jié)合，縮小儀器體積，減輕重量。操作設(shè)置人性化，通過遙控器實現(xiàn)遠程遙控測量，并根據(jù)測量規(guī)程要求增加了自動測量環(huán)境溫度功能，帶有大容量存儲器，可存儲50組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。配備高速熱敏打印機大大提高了測試結(jié)果打印速度。是電力系統(tǒng)以及氧化鋅避雷器生產(chǎn)廠現(xiàn)場檢驗不可少的設(shè)備。
二、MOA-30kV氧化鋅避雷器檢測儀產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
1．測量范圍：電壓：0～30kV 電流：0～1000μA
紋波系數(shù)：≤1.5%
2．分辨率：電流：0.5μA 電壓：0.1 kV
3．內(nèi)置電源充電時間：2-3小時
4．內(nèi)置電源使用時間：≥4小時
5． 遙控有效距離：100M
6． 環(huán)境溫度：-10℃～50℃
7． 相對濕度：25℃時≤85％
8． 海拔高度：＜1000M
9． 充電電壓：AC100V-240V
10．電源頻率：50±1HZ
三、MOA-30kV氧化鋅避雷器檢測儀性能特點
1．溫度測量：自動感應(yīng)環(huán)境溫度并記入測試結(jié)果。
2．遙控測試：通過遙控器實現(xiàn)遠程遙控測試，讓測試更加**、方便、快捷。
3．內(nèi)部電源：可使用AC220V交流電，也可由內(nèi)置充電電池供電使用。
4．使用方便：中文菜單操作，測量數(shù)據(jù)顯示直觀，內(nèi)置前換紙打印機換紙方便，打印速度快。
5．測量準確：全數(shù)字化處理，內(nèi)建精密數(shù)學(xué)模型，測量精度高，測試結(jié)果重復(fù)性好。
6．可存儲50組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失，并能隨時查看打印。
7．?dāng)y帶方便：高度、體積、重量僅為同類產(chǎn)品的3 0 %～7 0 % ， 攜帶方便。8、功能齊全：測量、顯示、時鐘、溫度、結(jié)果打印一步到位。
四、MOA-30kV氧化鋅避雷器檢測儀面板功能介紹
1．液晶顯示窗口
2．電池欠電壓指示燈（內(nèi)部電池電量不足時燈亮，對測試有影響，請及時充電。）
3．AC220電源插座（交流220V電源輸入口及充電接口。）
4．充電指示燈（當(dāng)電源插座接上電源時內(nèi)部電池開始充電，此時充電指示燈點亮，當(dāng)電池充足電后指示燈熄滅。）
5．電源開關(guān)（控制儀器的打開與關(guān)閉。）
6．操作鍵盤（設(shè)置測量參數(shù)和控制測量及打印。配有遙控器的儀器，同時按下遙控器上兩個按鍵開始測試）
7．高壓輸出端（當(dāng)開始測量時此輸出端為直流高壓0-30kV，請注意**！）
8．高壓輸出指示燈（當(dāng)有高壓輸出時燈亮，沒有高壓輸出時燈滅。）
9．接地端（連接避雷器的另一端，用于測量避雷器的漏電流。）
10．打印機（測量完后直接按打印鍵打印測試結(jié)果。）
五、MOA-30kV氧化鋅避雷器檢測儀使用方法
﹡測試前請務(wù)必接好試品再按“測試”鍵！！
1．接線：將避雷器放在絕緣性能良好的支架上，然后將測試儀的高壓輸出端接到避雷器的一端，接地端接到避雷器的另一端。（如圖2）
2．測量：合上電源開關(guān)，液晶模塊顯示開機歡迎畫面和按鍵作用提示，。（如圖3）
按“+” 鍵查看以前保存的數(shù)據(jù)（每次測試結(jié)束后自動保存測試結(jié)果）
按“測試”鍵進入測試狀態(tài)，高壓輸出注意危險！
按“設(shè)置”鍵調(diào)整日期和時間(系統(tǒng)日期和時間錯誤是需要調(diào)整)
等待幾秒后當(dāng)沒有任何操作自動進入時間日期設(shè)置畫面，此時顯示的溫度為測試的環(huán)境溫度。（如圖4）
如果需要調(diào)整時間和日期請按設(shè)置鍵光標(biāo)開始移動依次為“年”、“月”、“日”、“時”、“分”、“秒”循環(huán)移動，將光標(biāo)移動到要設(shè)置的項后按“+”、“–” 鍵來進行設(shè)置。
任何時候按“測試”鍵都能進入測試（測試前請確認試品已接好！）。（如圖5）
測試高壓啟動電壓逐漸升起，電流也在不斷變化。（如圖6）
當(dāng)電流為1毫安時，儀器自動記錄此時的電壓值，高壓開始慢慢下降，下降到0.75倍的電壓，自動記錄此時的電流值，測試結(jié)束。測試結(jié)果閃動三次后鎖定測試結(jié)果并自動保存。（如圖7）
3．測試結(jié)果打印：
如果需要打印本次測試數(shù)據(jù)請按“打印”鍵，打印機會自動打印本次測試結(jié)果及環(huán)境溫度、日期、時間等。（如圖8）
4．?dāng)?shù)據(jù)保存和查看：
每次測試結(jié)束后數(shù)據(jù)自動保存，一共可保存50次測試數(shù)據(jù)，當(dāng)測試數(shù)據(jù)超過50次后自動覆蓋**條數(shù)據(jù)其它數(shù)據(jù)不變，依次循環(huán)存儲。
按“+”鍵查看已保存數(shù)據(jù)，再按“+”翻頁查看上次數(shù)據(jù)（循環(huán)上翻頁）
測試數(shù)據(jù)會在時間日期頁面和測試結(jié)果頁面循環(huán)跳動。（如圖9）
按“-”鍵 即“打印”鍵打印當(dāng)前查看的數(shù)據(jù)。
5．報錯：如果測試過程當(dāng)中出現(xiàn)試品沒有接好或者短路過載等原因，儀器會進入自動保護狀態(tài)，停止測試并提示測試錯誤。（如圖10）
6．更換打印紙：打印紙更換時將打印紙裝入紙倉，將打印紙拉出，蓋上前蓋板。熱敏打印紙只有較光滑的熱感面（正面）才能打印內(nèi)容。
7．更換保險絲：在電源插座下方有一個保險絲盒， 用平口起子將該保險絲盒往上拉即可更換保險絲。保險絲規(guī)格為3 A。
六、注意事項
1．電源插座內(nèi)置保險，如果保險熔斷可將保險盒向上拔出更換保險。
2．為了保證**，在使用之前，設(shè)備務(wù)必接地，調(diào)壓器務(wù)必置于零位。
3．設(shè)備應(yīng)置于干燥清潔廠所使用，且日常做好設(shè)備的維修保養(yǎng)。
4．請不要私自維修儀器或自主改造、加工儀器，否則儀器不在質(zhì)保之列。
5．為發(fā)揮本產(chǎn)品的優(yōu)良性能,在使用本公司產(chǎn)品前請仔細閱讀使用說明書。
近年來，我國無人機使用量大幅增加，未進行空域申請的無人機誤入輸電線路通道造成碰線撞塔等事件時有發(fā)生，給電網(wǎng)**穩(wěn)定運行帶來風(fēng)險。
為防范此類事故發(fā)生，今年7月，國網(wǎng)安徽省電力有限公司聯(lián)合安徽省通航控股集團有限公司共同開發(fā)了無人機低空**管控平臺，針對輸電線路通道保護區(qū)建立無人機智能分析預(yù)警模型，設(shè)置飛行“預(yù)警圈”，打造輸電線路無人機低空防御區(qū)。
無人機低空**管控平臺可實現(xiàn)輸電線路通道內(nèi)無人機的自動檢測、識別和驅(qū)離。無人機一旦進入輸電線路無人機低空防御區(qū)，就會觸發(fā)無人機低空**管控平臺主動預(yù)警機制。該平臺會自動獲取無人機的坐標(biāo)、飛行速度、軌跡和高度等參數(shù)，并對無人機進行聯(lián)網(wǎng)比對，抓取無人機設(shè)備編碼、操作人員信息等，判斷無人機是否已進行空域申請，并生成風(fēng)險預(yù)警，推送給運維人員。根據(jù)預(yù)警信息，運維人員可使用“固定式+單兵式”結(jié)合的智能無人機反制裝置，及時制止未進行空域申請的無人機進入輸電線路通道。
固定式反制設(shè)備可對無人機發(fā)出干擾信號，使無人機返航或降落。目前，國網(wǎng)安徽電力已在部分線路試點安裝該設(shè)備。當(dāng)無人機低空**管控平臺識別到無人機進入輸電線路通道時，該設(shè)備會自動啟動防御功能。對于未安裝固定式反制設(shè)備的輸電線路通道保護區(qū)，運維人員則前往現(xiàn)場使用單兵式反制設(shè)備切斷無人機操作人員的操控功能，使無人機返航或降落。
目前，安徽電網(wǎng)輸電線路無人機低空防御區(qū)已試點覆蓋8條35千伏重要輸電線路。無人機低空**管控平臺自7月底應(yīng)用以來，累計防控?zé)o人機誤入輸電線路通道434次，保障了線路可靠運行。
無人機低空**管控平臺的統(tǒng)計結(jié)果顯示，在觸發(fā)預(yù)警的無人機中，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的植保無人機占絕大部分。目前，國網(wǎng)安徽電力正根據(jù)植保無人機的出現(xiàn)頻率研究制訂無人機實時區(qū)域熱力圖。“根據(jù)熱力圖，我們可以判斷植保無人機出現(xiàn)頻率*高的時間和地點，根據(jù)實際情況確定重點防范范圍，降低無人機碰線撞塔風(fēng)險。”
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